据统计，2017年，中国公司自主研发的重型柴油机动力系统产品占64.5％，其余三分之一的技术市场被美国合资企业的动力和产品平均分配给欧洲与合资企业，市场经济份额顺序为18.2％和17. 3％。

中国自有品牌的重型柴油机拥有超过60％的市场份额。潍柴是中国重型柴油机动力品牌生产中相对口碑较好的

自2002年成立以来，潍柴凭借其高端的全系列发动机，变速箱和整车，已成为我国重型卡车发动机的领先代表。在自主品牌的众多家用动力柴油发动机中，潍柴发展迅猛，毫不奇怪。它已经占据了近一半的市场份额。 2017年，潍柴重型发动机市场份额达到46.5％。

中国重汽的动态发展道路坎坷而艰难，中国重汽航发有着悠久的历史。它成立于1958年，是国内较早的专业生产重型高速柴油机的大型骨干企业。现在已有六十年的历史。除了为中国重汽提供自己的技术外，它还配备了一些传统的汽车制造商，例如江淮。 2017年，独立重型柴油重型卡车市场的前三名市场份额为10. 1％。

在对外合作和学习方面，中国重汽和潍柴分家后，他们选择了与德国曼公司合作。 MAN所制造的M功率控制系统可以赢得中国市场并获得高度认可。 MAN向中国重汽提供发动机图纸并提供生产检查。并通过测试规范文件，使原本具有国内领先技术水平的中国重型卡车变得更加强大和先进。

潍柴和玉柴哪个更好？在柴油机市场上，有一种说法是南方的玉柴和北方的潍柴。也就是说，玉柴在南方普遍使用，特别是在广西，广西用户对玉柴更为认可，而潍柴在北方更受欢迎。玉柴它成立于1951年，历史比潍柴悠久。玉柴省油，启动速度更快。潍柴具有更好的耐力并且消耗更多的燃料。在小编来看各具特点，用户可根绝自身需求选择。