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关于柴油发电机组润滑油误区问答分享

发布者:辛普电力    发布时间:2019-06-12 10:28

很多用户对柴油发电机组润滑油有一些误区,对于润滑油不知道什么时候更换,怎么换,或者是添加多了会怎么样,少了又会怎么样。对这些量的把握不是很到位,今天柴油发电机组厂家就来分享,关于柴油发电机组润滑油误区,通过问答的方式让用户更加直观的了解这些误区。


1、很多用户认为润滑油经常添不用换

根据咱们公司服务工程师多年的经验得知,经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。


2、部分用户认为润滑油添加用处不是很大

如果说添加剂作用不大,那么厂家为何要建议用户添加呢?这是一个值得思考的问题,真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。机组毕竟是钢铁材质产品,润滑油对机器的作用是非常大的。


3、很多的用户认为润滑油变黑了就应该更换

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。


4、润滑油能多加就多加,这是不对的。不同的机器对润滑油用量都是有标准的

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。


5、润滑油可以自己添加

首先这个不存在对与错,如果用户使用的柴油发电机组有专人的管理,并且管理人员有经过培训的,对柴油发电机组有基本的了解的可以自己添加。但是一般咱们购买的柴油发电机组都是有售后服务的,为了避免添加不当,建议联系专业柴油发电机组维修工来添加,更为有保障。


以上是关于柴油发电机组润滑油误区问答分享希望对广大用户有所帮助,更多关于润滑油资讯请关注我们哦。辛普电力提供专业的柴油发电机组维修服务,以及销售康明斯柴油发电机组、玉柴发电机组、上柴发电机组、济柴发电机组等品牌。


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