由于需求不断增加和供应减少，燃料价格不断上涨，用户需要选择具有成本效益的燃料来满足您的需求。由于鲁道夫柴油机的发明，柴油发动机已被证明是非常有效和经济的。

柴油燃料的价格略高于汽油，但柴油具有更高的能量密度，即与相同体积的汽油相比可以从柴油中提取更多的能量。因此，汽车中的柴油发动机提供更高的里程，使其成为重型运输和设备的明显选择。与汽油相比，柴油更重，更油，沸点高于水。由于更高的效率和成本效益，柴油发动机正在吸引更多的关注。

区别在于点火类型。虽然汽油发动机使用火花点火，但柴油发动机采用压缩点火来点燃燃料。在后者中，空气被吸入发动机并受到高压缩，从而加热它。

这导致发动机中的温度非常高，远高于汽油发动机中达到的温度。在峰值温度和压力下，由于极端温度，进入发动机的柴油会点燃。

在柴油发动机中，空气和燃料在不同阶段注入发动机，而不是引入空气和气体混合物的燃气发动机。使用喷射器将燃料喷射到柴油发动机中，而在汽油发动机中，为此目的使用化油器。在汽油发动机中，燃料和空气一起被送入发动机，然后被压缩。空气和燃料混合物限制了燃料压缩，从而限制了整体效率。

柴油发动机仅压缩空气，并且比率可以高得多。柴油发动机以14：1至25：1的比例压缩，而在汽油发动机中，压缩比在8：1至12：1之间。在燃烧之后，燃烧副产物通过排气从发动机中除去。

为了在寒冷的月份开始，通过'电热塞'提供额外的热量。柴油发动机可以是两个循环或四个循环，并根据操作模式进行选择。风冷和液冷发动机是可以适当选择的变型。优选使用液冷发电机，因为它在操作中是安静的并且具有均匀控制的温度。

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