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水冷柴油发电机和风冷哪个更好

发布者:辛普电力    发布时间:2019-07-12 10:57

有人在购买柴油发动机时会有顾虑,水冷柴油发电机和风冷哪个更好?广西柴油发电机组厂家为您解答该问题。以下是风冷柴油机和水冷机的区别。

风冷发动机缸体和气缸套一体化或连接成无间隙单元。内部是活塞滑动的工作区域,外部均匀布置并密集地辐射。通常,具有高导热率的材料是压铸的。活塞的工作热量直接通过汽缸传递,并被散热片之间的流动空气带走。该方法通常用于二冲程发动机。水冷式发动机的气缸采用复杂的冷却水通道(干式气缸套)铸造或与气缸套形成冷却水通道(湿式气缸套)。活塞在气缸套中工作,并且热量通过气缸套传递到水通道中的冷却水。实施冷却。这种方法通常用于四冲程发动机。空气冷却使用空气作为冷却介质。高速流动的空气直接去除高温部件的热量,以降低发动机的温度。空冷分为自然风冷和强制风冷。自然风冷是利用机械运动产生的气流直接冷却气缸盖,气缸和其他部件。为了提高散热效率,风冷发动机采用增加发动机表面的散热面积,即在气缸盖,气缸套,气缸的外表面上铸造散热片身体等。在较高温度下,例如靠近燃烧室和排气口,散热面积更大。散热器应光滑洁净,以提高散热性能; 强制风冷型使用风扇来增加流过散热器的空气的流速,以改善冷却效果。也就是说,发动机本身驱动风扇以增加气流的流速和流速,并通过合理分配导风罩可靠地冷却气缸盖,气缸套,气缸体等。

水冷是指使用水(或防冻剂)作为冷却介质来带走发动机高温部件的热量,以确保发动机的正常工作温度。水冷系统由水泵,散热器,风扇,恒温器,水套和水管组成。水冷系统的冷却液位于发动机的水套中,高温机的温度被吸收,温度升高。散热器由风扇和迎风气流冷却,然后冷却的冷却剂被泵入水套中进行循环冷却。有两种循环冷却液的方法:当发动机水温低于70°C时,恒温器关闭,冷却液流过泵 - 水套 - 加热器旁通管 - 泵(不带散热器),即,小循环这有利于发动机启动后温度迅速升高; 当发动机水温超过70°C时,温控器自动开启,冷却液流经水泵 - 水套 - 温控开关阀 - 散热器 - 水泵,即大循环,增强冷却效果。冷却液一般为软水,以减少散热器内壁和水套中的水垢沉积,影响散热效果。在寒冷地区或冬季使用防冻剂。水冷却系统通常具有辅助容器(也称为膨胀箱),其与散热器连通。当冷却剂被加热并膨胀以形成蒸汽时,散热器盖上的蒸汽阀在冷却时存储溢出散热器的水和蒸汽。当液体冷却下来时,它可以通过排水阀补充到散热器。风冷发动机气缸壁的合适工作温度为150~180℃,水冷发动机气缸水套的合适工作温度为85~95℃。风冷发动机零件少,结构简单,重量轻,制造成本低,功率利用率高,无泄漏,结冰,结垢等,使用维护方便,环境适应性好,预热后时间短。启动。缺点是冷却表面不均匀,热负荷高,风扇功耗高,运行时噪音高。水冷式发动机的优点是:冷却效果好,冷却均匀,运行可靠,无环境影响,噪音低,结构复杂,成本高,故障率高,维护复杂。由于存在风扇和泵等耗能设备,因此功率损耗很大。

水冷柴油机,是用柴油作燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。广泛用于工农业生产中。 水冷柴油机主要有循环水冷柴油机和蒸发式水冷柴油机两大类,主要区别在于冷却方式的不同:循环水冷柴油机主要靠水箱里的强制冷却系统冷却水,工作时热水往上进入水箱,被风扇强制冷却成冷水,再重新泵回柴油机重新使用。而蒸发式水冷柴油机则是靠水的自然蒸发制冷,水蒸发的过程中也带走了柴油机的热量,达到了冷却的目的。但此种冷却方式需要经常加水,耗油也相对较多,可价格便宜,适合在中原地区使用。 应用领域:水冷柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。  

通过以上的对比后广西柴油发电机组厂家强力推荐使用水冷柴油机的发电机组作为发电设备。更多详细资讯请关注我们哦。 


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