1、正确保养和维护空气滤清器
空气滤清器系统的故障将导致气缸套磨损，这将大大降低气缸套的使用寿命，因此对空气过滤的要求很高，且需要高效的空气过滤器。
始终检查并清洁每个零件的灰尘，以确保内部和外部均干净，并及时更换损坏的零件，以免磨粒进入气缸套。确保过滤器和吸入软管的连接紧密，并确保压缩机压缩机出口和气缸盖之间没有空气泄漏。

2、控制机器温度
衬套的腐蚀磨损在很大程度上取决于工作温度。柴油机。试验表明，当冷却液温度降至40-50°C时，气缸套的磨损将是正常磨损量的5-6倍，且主要是腐蚀磨损，因此保持冷却系统的工作温度不超过90°C，将大大限制衬套壁上的含硫蒸气冷凝以减少腐蚀。

3、柴油机润滑油的质量和粘度的选择
柴油机应根据CC和CD以上等级的机油的使用说明书进行选择，即根据柴油机的强度和工作情况来选择。环境温度。

4、汽缸套外表面上的气蚀和防冻冷却剂
气缸中的气体被燃烧，并且除了气缸中的往复直线运动外，活塞还将左右摆动，从而导致气缸套剧烈振动。此时，与气缸套接触的冷却水在振动下产生气泡。长缸套的外圆会产生很多点蚀，并逐渐扩大形成一个孔，从而导致缸壁穿透。为了防止汽缸套中发生气蚀，除了设计和制造中采取的措施外，还应从维护和修理的角度进行以下工作：
1）减少活塞对气缸套的冲击。在保证基本润滑的条件下，活塞与气缸套之间的间隙应尽可能小，并在组装时确保气缸套中心的垂直度。
2）注意防冻液的选择和更换。请使用具有良好防腐蚀性能的合格产品。使用期间请务必进行检查。更换时间不得超过两年。

5、正确安装和使用气缸套，活塞杆组和曲轴组合组
应严格按照柴油机使用说明书的规定进行。首先，确保气缸套和车身的清洁度以及每个组件的装配间隙。同一柴油机的每个活塞和连杆的重量应尽可能均匀，不得超过公差，并确保各种螺栓和螺母的拧紧扭矩。在使用曲轴组合组时，必须注意扭转减振器是否失效，轴承间隙是否超出公差，以免曲轴发生异常振动并加速活塞杆组和轴承的早期磨损。气缸套。

6，合理选择磨合规格
在使用新机器或检修过的柴油发动机之前，必须按照说明手册中的说明进行试运转。一般磨合运行60小时后，即可满负荷运行。磨合的目的是改善柴油机每个运动部件的工作条件，提高可靠性和使用寿命。在磨合期间，负载应为50％-80％，转速应不超过80％。还应注意，它不应长时间在空闲条件下运行。磨合完成后，请务必小心更换机油。避免在正常使用期间出现高怠速情况和过载操作。

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