在开始任何检查之前，务必先采取一些预防措施，然后再拆入发动机。切记保持所有零件清洁且无污染物。进入发动机的任何灰尘或碎屑都可能导致磨损，关键部件未对准或阻塞各种机油通道。使用机油压力表将确定问题出在发动机的顶端还是底端。在检查发动机零件时要注意盛放所有液体，这一点也很重要。尽最大努力保持临界液位，以确保发动机的各个部件不受污染。还应根据当地和联邦法规处理所有液体。下面由辛普电力发电机厂家为您介绍柴油机油压低的7个原因。

1、发动机油位低。

检查油位是否低的第一个地方是曲轴箱。最常见的问题是发动机中没有足够的机油。油位可能只是在油泵供应管的下方。简而言之，这将导致油泵无法工作，因为它无法将油泵送至发动机部件。解决方案是简单地向发动机添加正确的机油水平。请确保参考“参考操作和保养手册”以获取发动机推荐的机油。

2、机油被污染。

机油中的燃料或冷却剂将导致发动机机油压力降低。因此，机油中的多余液体会在曲轴箱中引起高油位。曲轴箱中的高油位通常将始终表明过多的流体泄漏到发动机的其他位置。常见污染物包括柴油，冷却液或水。然后，发动机制造商将必须确定流体泄漏的来源并进行适当的维修。找到污染源并修复后，应将机油排干并重新注入认可等级的机油。还建议更换机油滤清器。有时，机油压力低是由于很小的东西，例如滤油器堵塞。

3、机油旁通阀打开。

机油旁通阀。如果发动机机油旁通阀设置在“打开”位置，则可能导致发动机机油压力降低。旁通阀打开的原因通常是发动机机油中的碎屑。碎屑可能是内部硬部件（凸轮轴，曲轴，活塞等）之一内部损坏造成的灰尘或金属屑。解决此问题的方法是卸下每个旁通阀并清除所有灰尘或碎屑。清洁每个旁通阀孔也是明智的。清洁旁通阀后，应更换机油和机油滤清器。

4、输油管线或输油通道不起作用。

打开，损坏或断开的机油管路或机油通道将导致发动机机油压力降低。发动机制造商应检查每个油道是否有碎屑和磨损。有时，油道可能会错位，导致孔无法正确对齐，从而无法正常流动。检查油管是否正确连接，并且油管中是否有裂口。缺少或损坏的活塞冷却喷嘴也可能导致润滑系统开放。活塞冷却喷嘴将机油引向活塞底部，以冷却活塞。这些喷嘴还为活塞销提供润滑。错误的安装，正常运动的限制或活塞冷却喷嘴的损坏都可能导致卡住活塞本身。

5、吸油管的限制-低油压。

吸油管中有一个进气口滤网，该滤网可能会堵塞或损坏。这种限制将导致气蚀和发动机油压损失。解决方法是检查吸油管上的入口滤网，并清除所有可能限制油流的材料。发动机机油压力低也可能是因为吸油管未正确就位，并且吸入了空气和机油。检查吸油管接头是否破裂，对准或O形圈密封是否损坏。进入集油管的最佳方法是卸下油底壳。

6、油泵的问题。

油泵供应侧的任何形式的空气泄漏也会导致气蚀  （背压）和油压损失。发动机制造商应检查机油泵的供应侧，并进行必要的维修。油泵的另一个常见问题是齿轮过度磨损。超出公差的齿轮将没有足够的动力来产生吸力。发动机制造商必须修理或更换机油泵中的齿轮或购买新泵。

7、轴承间隙不正确。

如果发动机轴承的间隙过大，可能会导致机油压力低。检查轴承所在的发动机内部组件，以确保其符合规格。如果轴承磨损，建议更换轴承或对部件进行必要的维修。发动机油压的损失对于柴油发动机来说是一个严重而普遍的问题。应该注意的是，忽略低油压警告可能会严重损坏您的发动机。保持发动机运转的最佳方法是定期更换机油并保持内部零件正确润滑。

以上是柴油机油压低的7个原因希望对大家有帮助，更多发电机内容请关注后期更新。