1、电池故障
电池故障是发电机无法启动的最常见原因。电池故障最常见的原因是硫酸盐的堆积（硫酸铅在电池板上积聚）。当足够的板面积被硫酸化后，电池将无法提供足够的电流。如果电池故障是由于硫酸盐化而造成的，则需要更换电池。

如果沉积物托盘中充满铅屑，电池也会失效。每三年更换一次电池即可轻松避免此问题。开电池虽然不常见，但也会导致电池故障。开孔是过电流的结果。您的设备可能需要更大的电池，这些电池能够提供更高的冷启动电流（CCA）。

如果充电器断路器断开或跳闸，也会发生电池故障。最好在进行任何维修或保养后再次检查以确保充电器已重新打开并且发电机正常工作。

通过解决连接松动或脏污的维护，可以防止大多数电池问题。电缆连接应定期清洁和拧紧。由充电器故障引起的电池问题虽然很少见，但很难避免。每月监控收费率将有助于您确定故障的可能性，从而可以更准确地预测问题。如果您看到恒定的充电速率，则说明您的电池充电器可能正常工作。但是电流强度的增加预示着即将出现的问题。

2、机油，燃料或冷却液泄漏
漏油通常是由于发电机在无负载（或非常低）的情况下长时间运行所致。柴油发动机发电机设计为在负载下运行，因此，当它们在明显低于额定输出水平的条件下运行时，发动机可能会开始过度加油并损坏发动机。如果您需要发电机运行的负载远低于额定输出水平，则可以将发电机与自动负载组配对，这将在发电机系统上施加虚假负载。

燃油泄漏通常是由于底油箱加满油造成的。可能由于人为错误或泵系统故障而发生。您需要定期检查以确保远程油箱泵系统和紧急关闭系统正常运行，还需要定期检查柔性燃油管路以查找裂纹或磨损迹象。

冷却液泄漏经常在缸体加热器软管中发生。软管会承受极端的温度—这就是为什么建议将硅胶软管用于整体加热器。您应安装隔离球阀以连接加热器软管，与冷却系统维护相结合，应能防止大多数泄漏。定期检查时，请务必检查是否有泄漏。还要检查软管中是否有表明渗漏的硬皮物质。

3、冷却液水平低
除了冷却液泄漏导致冷却液液位低外，内部插入的散热器芯也会导致冷却液液位低。如果散热器过载，并且不允许适当的流量通过堆芯，则冷却液将通过溢流管线排出。发动机冷却时，液位下降并启动低冷却液位停机。使用外部负载组进行满负荷测试是检查冷却系统的唯一可靠方法。

4、燃油系统中的空气
不定期运行的新型发电机有时会在燃油系统中遇到空气。通过在每周检查期间运转发动机约五分钟左右，验证发动机将启动，从燃油系统中清除空气以及发电机达到电压和频率，可以轻松避免此问题。

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