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柴油发电机冷却系统快速指南

发布者:辛普电力    发布时间:2020-04-02 09:58

柴油发电机是在燃烧过程中燃烧发动机中的燃料以形成电能的工程设备。

在燃烧过程中,发动机内的温度和压力急剧增加。需要冷却温度,否则会导致发动机内部磨损,从而降低发电机的使用寿命。

因此,柴油发电机带有完整的冷却系统,以保持发动机的温度并冷却发动机气缸。

柴油发电机的冷却系统包括以下主要组件:
水泵
散热器
进出水管
温控器

水泵是齿轮驱动的泵,用于使冷却液通过发动机循环。

散热器是一种风冷式热交换器,带有进气口和出气口。进入散热器的空气通过风扇水平吹散,以冷却管道中的冷却液。散热器通常设计在散热满负荷以上,以克服极端条件和发动机减弱。

进水管和出水管是冷却液流经系统的通道,在此过程中,冷却液从发动机吸收热量以保持温度 

温控器调节冷却液的流量并保持发动机的适当温度。

辛普电力柴油发电机大多数都配备了水冷却系统,其中运行的液体主要是水与其他流体的混合物。请勿单独使用水,因为在高温下,水会蒸发并具有高度腐蚀性。因此,将水与其他添加剂混合以获得一定的功能,使其不会蒸发,并且可以起到防冻作用,从而避免生锈,腐蚀和其他损坏。


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一、操作说明
为了保持发动机温度,冷却液通过线圈,因此发生热交换。冷却剂释放其冷却温度并吸收周围的热量。重要的是要注意,在整个过程中,冷却液不会立即与油,润滑剂或燃料混合。冷却液通过根据安全措施设计的通道。其他因素(例如周围温度和处于高处)可能会使发动机更加努力地工作以产生必要的输出。

这意味着将散发更多的热量,并且内部温度会迅速升高。在这里,恒温器通过控制冷却液的流量(增加或减少其速度)发挥重要作用,从而可以将发动机的温度保持在规定的极限内。热水进入散热器,通过风扇将其冷却,现在又可以泵送并通过发动机运转了。这样,冷却液会连续流经系统以冷却发动机温度。随着时间的流逝,冷却剂可能会从周围环境中吸收杂质,因此,定期更换冷却剂是至关重要的。

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