发电机组的积碳实际上是柴油和进入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。通常的现象是在柴油机活塞的顶部，燃烧室壁和阀门周围产生积碳。积碳的性能是使燃烧不良，传热恶化并降低喷射器的可靠性。对碳沉积物无害，并且需要去除这些碳沉积物。

发电机组各个部件中积碳多的不良影响

（1）活塞环适合气缸壁，影响气缸密封，降低动力； 

（2）加剧气缸壁的磨损；

（3）活塞环槽粘在活塞环上； 

（4）活塞环在运行期间发出异常声音。

（5）气门和气门座圈上积碳会导致气门和气门座之间的配合不良，从而影响气缸的密封性；

（6）气体]杆上积碳会导致阀卡住，无法正确打开和关闭，从而无法工作；

（7）火花塞积碳会形成热点并导致过早着火。这也可能导致点火线圈的初级电路泄漏，从而导致火花微弱甚至失火；

（8）喷油器中积碳会导致针形阀卡住或喷孔堵塞，这将导致异常的燃油喷射和发动机的异常燃烧。发动机各部位积碳过多的症状；

（9）气缸中积碳会减少燃烧室的容积并增加压缩比，这很容易引起爆震；

（10）碳沉积物是不良的热导体，导致不良的散热条件，例如活塞，活塞环和气体，从而导致发动机过热，无法正常燃烧并加速了零件磨损；

（11）碳沉积物的硬度高。在严重的情况下，它可能导致阀和活塞的运动引起干扰。撞击产生敲击声。

发电机组中积碳过多会导致发电机组的输出功率降低。长时间需要清除多少碳沉积物取决于具体情况。用户可以根据自己的使用情况以几种方式确定是否有太多的碳沉积物。例如，多次冷启动点火不容易启动，在热启动过程中很正常；发动机怠速不稳定，转速突然高低；柴油机感觉较弱，转速不稳定，这与新机组有很大的不同。与以前相比增加了。

发电机不可避免地会产生积碳。不管柴油有多好，它都不能燃烧100％。它将产生或多或少的沉积碳沉积。可以做的是使用优质燃料，

辛普电力发电机厂家是一家专业服务柴油发电机组的厂家，根据不断的实践得出，日常维护取决于一台柴油发电机组的使用寿命。希望用户们注意日常维护并在使用前对发电机进行所有检查。以上分享知识希望可以帮助所有人了解发电机组部件的积碳知识。更多精彩内容请登录www.xinpupower.com查阅吧。