在与用户和朋友的通常交流中，每个人都更加关注发电机组性能，品牌，燃油经济性等。其中，燃油经济性也是许多购买单位时的主要技术指标。毕竟这是要花钱的。一般来说，发电机组的油耗是由以下因素决定的：柴油发电机组的品牌，不同的品牌有不同的生产工艺，因此油耗指标也不同；燃油消耗与电气负载的大小有关。在80％的负荷下，燃油效率最高，如果负荷增加，则油耗会增加；如果负荷小于20％，则不仅单位油耗会显着增加，还会损坏发电机组。

从潍柴发电机组内部结构来看，有四个方面影响着潍柴柴油机的燃油消耗。

1、高压燃油泵内的压力。

机组的密封性越好，压力越大，燃油经济性就越高。油泵的低压导致密封性差，这增加了高压油泵在运行期间的有效冲程，并且柴油燃料的燃烧不充分导致大量的燃料消耗。

2、喷油器（俗称油嘴）的雾化程度。

燃油雾化是指燃油喷射泵将燃油升高到一定压力，然后将其发送到燃油喷射器的环形油室。环形油腔的容积正时。随着燃料的不断增加，其密度也相应增加，压力也不断增加。喷雾越好，喷嘴孔越好，燃油效率越高。喷嘴磨损不好，密封性不好。燃料喷射是线性的，这显然比雾化过程中喷射的油更多。当柴油进入发动机时，它在燃烧之前就被排放掉了，导致大量的燃油消耗。

3、发动机气缸中的气压。

发动机的标准气缸压力取决于特定型号的压缩比。发动机的缸内压力低，漏气少，燃料消耗大。柴油发动机中的高水温使发动机压缩比降低，并且一些柴油通过高温排出。这导致大量的燃料消耗。

4、增压发动机泄漏。

增压空气管的泄漏会导致废气再循环期间推入高压油泵的气压过低。当节气门增加时，油泵未达到发动机所需的油量，导致发动机功率不足。如果功率不足，则油耗较大（注意：本文（仅适用于增压发动机））。

简介：高压油泵内的压力，喷油嘴的雾化程度（通常称为油嘴），发动机气缸内的气压以及增压发动机的泄漏都是所有影响这些因素的重要因素单位的油耗。因此，尽可能保持柴油发电机组的良好运行状态，着重于机组维护和正常运行，从根本上将使机组的燃油消耗达到最佳状态。

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