在低温天气下，当外部温度降至-10°C以下时，柴油发电机组会启动有些困难。当温度降到-40°C以下时，柴油发电机组无法启动。今天辛普电力发电机厂家简单整理几点低温启动柴油发电机组的具体方法：

1.热水预热方式

该方法适用于使用软化水作为冷却液的机组，软化水更方便。具体方法是：先在冷却系统中加入40〜50°的温水，以防止突然加入沸水，导致散热器芯管和缸盖破裂，然后连续加热水使水流出。并逐渐增加水温。暖身。当出水温度高时，请关闭排水开关。

2.蒸汽预热方式

也就是说，让蒸汽从散热器的下水管通过管道进入冷却系统，或直接进入柴油机的冷却套，并用蒸汽预热柴油机的气缸体。该方法适合于使用软化水作为冷却液。

3.采用废弃强制循环燃油加热器

该方法是使用无规柴油，将柴油机冷却系统中的冷却液通过安装在燃油加热器上的水泵抽出，并在加热器被辐射式加热后再循环到柴油机气缸中。这时，气缸，活塞，活塞环和其他摩擦的温度相应增加。以这种方式，柴油发动机的气缸体的温度可以被加热到大约40-50℃。机油加热后，粘度降低，柴油机的润滑条件得到改善。

4.将螺旋电阻加热器安装在进气管中

该设备由电池供电。在启动之前，打开电源10-30S，以加热螺旋电阻器，以加热进入气缸的空气，并在柴油机压缩结束时提高气缸中气体的温度。

5.用热水吹扫进气歧管

即，在进气歧管被热水烫伤之后，进入气缸的空气在压缩结束时被预热以增加压缩空气的温度，这有利于柴油的燃烧。

6.将螺旋电阻器安装在油底壳中

电阻器可以加热油底壳中的油，降低油的粘度，并降低启动电阻。当采用这种方法时，应控制加热时间，以免由于加热时间过长和机油温度过高而导致机油老化和变质。

7.从火焰预热装置启动

火焰预热装置由电子控制器，电磁阀，温度传感器，火焰预热塞（安装在进气管中），燃料管和电线组成。设备的最低工作温度为-40°，其工作过程为：启动前打开火焰预热塞，十秒钟后将火焰预热塞加热到900°C（该温度足以点燃柴油）打开机器启动时，电磁阀自动打开油路，燃油泵抽出柴油，燃油通过电磁阀通过燃油阀供应到火焰预热塞。火焰预热。

8.采用低温启动液协助启动

此方法是在启动之前将一定比例的低温启动流体喷入柴油机的进气歧管。低温启动液中的醚的着火点低，在3.25MPa的压力下，醚的着火点只有约57°C，因此柴油发动机可以在不达到最小启动速度的情况下启动着火。实践证明，使用低温启动液可以确保柴油机在-45°C时快速启动。