柴油发电机组完全依靠柴油燃烧动能，从而转化为电能，因此柴油燃烧的数量直接关系到业务单位使用柴油发动机组的成本。那么如何使柴油发电机组的油耗最大化呢？柴油发电机组运行500h或喷油泵调速器组件的燃油供给系统的最佳调整校正后重新组装通常需要的燃油供给提前角度修正。

一、供油提前角调整方法如下：

1、取下燃油喷射泵调速器总成缸 - 压力管，手柄锁在调速器上的最大油量柴油发电机组的位置。

2、通过在旋转过程中观察到的柴油发电机飞轮的运行方向拉动，喷射泵的第一个气缸加油，当发现只是第一气缸的油面波动时，停止曲轴的旋转。 

3、指针在飞轮壳体上对应的飞轮油度与柴油机燃油供给类型的观点确实如此不匹配，你可以释放燃油喷射泵，将两个锁紧螺丝组合在一起，然后旋转曲轴，使指针角度在预定范围内，可以固定两个固定螺钉。

二、调整柴油发电机燃料供给提前角的考虑因素如下：

1、供给提前角度之间的调整，以排除空气喷射泵低压油室内，否则，喷射提前角度调整会有一定程度的错误。

2、柴油发电机燃油喷射泵前的校正，最好在拆卸时将喷油泵组合在一起并做成标记。如果没有，组件应首先确定柴油发动机汽缸或汽缸未处于TDC附近的压缩冲程。如果你不在顶部死点附近，可以用一字螺丝刀翻转柴油机飞轮靠近第一缸的TDC或压缩缸行程，然后拆下燃油泵侧盖并转动喷油泵驱动轴。如果柴油发动机上的第一缸压缩行程附近的死点，它将喷射泵的第一个气缸旋转，关闭供油停止时旋转喷油泵传动轴; 如果柴油发电机的最后一个气缸到压缩冲程的死点附近，它就会是最后一个汽缸喷油泵旋转关闭供油，停止旋转喷油泵驱动轴。注入泵调整后按照上面对柴油机上的装配和锁定喷射泵的组合用两个螺钉上的对应关系盘子，启动柴油发动机。不寻常的金属冲击，柴油发动机关闭后的柴油发动机燃料供应提前角度调整方法调整，直到燃料供给提前角度符合指令规定的角度。