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炎热的夏季到了,往往是这些导致柴油发电机组无法启动

发布者:辛普电力    发布时间:2019-05-20 11:47

每年的夏天小编都有一种感觉,似乎今年的夏天要比去年的还要热,不止是小编很多人都有这样的体会。一到夏天整个人都会比较烦躁这与天气有着莫大的关系。在这发电机组行业里呆了几年的小编,特别是在夏季时期接触到最多的故障问题,就是柴油发电机组无法正常启动,也是咱们最常见的故障问题。今天广西发电机组厂家小编一一为大家分析分析。


柴油发电机组无法启动的原因有很多,一般来说我们接到维修电话时都会简单的与客户交流,了解一些基本的情况,什么时候开始没有办法启动,不能启动的前一天有什么相应的表现,有没有走相关的登记等等,了解更多相应的情况才能更好更快的帮助用户解决问题。以下是是广西发电机组小编总结的一些原因。


1、电路方面:
①顺利连上诊断仪,说明发动机的ECU已经上电。读故障码,没有故障码显示。
②启动发动机,检测同步信号为1(1表示同步,0表示不同步),该明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。初步判定非同步信号引起不能启动。

③检查水温、燃油温度、进气温度值都正常,说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查,基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪,发动ECU没有得电,应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器$检查继电器送电情况。

1.1、具体检查方法如下:
①将点火钥匙开到“0N”位置,此时可用万用表检查点火信号线是否有24V的电源电压,即测量端子16接口的第14端子,也可以拔开ECU的J3接插件,测量J3-44),如有24V左右电压,说明点火信号线没有问题,如没有24V左右电压,则检查从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(重点检查该线路上的保险丝)情况。
②如点火信号没有问题,则检查主继电器用万用表测量主继电器的85号线,该处应该有24V左右电压,如没有,则检查85号线至电瓶之间的线路,在这之间有一保险丝,看保险是否烧坏;如该处有24V左右电压,接着测量86、87号线,如86、87号线均有24V左右电压,则故障应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压,这时很可能是主继电器坏而不能吸合,这时尝试更换主继电器。

柴油发电机组无法启动

2、变压器油温过高:

①检查变压器的负荷和冷却介质的温度,核对该负荷和冷却介质温度下应有的油温值及绕组温度值。

②核对就地与远方的温度指示是否-致。

③检查冷却系统是否正常,若温度升高的原因是由冷却系统的故障引起的,应投入备用冷却器。若没有备用冷却器,则应降低变压器负荷,维持温度不超过规定值,并联系检修人员处理。

④经_ E述检查处理无问题,但油温仍较同一负荷和冷却条件下高出10C以上,或变压器负荷不变,油温不断上升,则认为变压器内部故障,应停止变压器运行。



3、油路方面:

①检査低压油路。油管没有打折现象,油路没有空气,启动时手油泵没有被吸瘪的现象,检查溢流阀完好。精滤、粗滤都已经换过,排除低压油路问题。
②检查高压油路,用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母,泵手油泵应该无空气(气泡冒出)为正常。
③查看喷油量。实际喷油量已高出正常值,但发动机还是不能启动。


从上面的检查步骤和数据分析可以看出,发动机的电控系统是工作正常的,不能启动应该另外找原因。

1、其他原因分析:

①电池欠压;
②电池电缆线松动接触不好;

③电池头腐蚀;

④控制线路故障;
⑤机油压力开关故障引起模块保护不予启动;

⑥控制模块损坏;

⑦电调故障;
⑧燃油油路故障;

⑨启动马达故障。


2、处理办法:
①电池补充电量;
②检查电池电缆线,加以紧固;

③处理电池头;
④检查控制线路(例:启动继电器损坏、控制线路开路);

⑤检查机油压力开关(更换);

⑥更换控制模块;

⑦更换电子调速器;
⑧燃油油路处理(油箱加油、油管排空);

⑨处理马达故障,必要时更换。


以上是夏天常见的柴油发电机组无法启动常见故障,广西发电机组厂家提示您:夏天天气炎热一定要注重定期保养。更多发电机组相关资讯请关注我们哦。

柴油发电机组无法启动

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