一、冷却系统

辛普牌柴油发电机组全部采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成：

①、水泵；

②、发动机缸体内的水道；

③、节温器；

④、水箱散热器；

⑤、机油冷却器；

⑥、冷却液过滤器（部分机型有）。

对于非标机组，如分体水箱型机组、水箱散热器应由热交换器代替，同时还有补充水箱和远程冷却风扇远程冷却风扇安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压过大而损坏。

散热器芯片上粘有各种脏物会极大地降低散热性能，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。

1、冷却液

发动机防冻液有以下三个功能：

①提供足够的热传递能力；

②防止冷却系统内所有金属材料腐蚀；

③提供足够的防冻能力。

冷却液应由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在6-8之间，通常建议选用纯净水。

在有结冰的地区，冷却液中应含有40%-60%的防冻液，建议用户用50%的机组防冻液和50%纯净水的混合液，并应在独立容器内单独配制，混合均匀后再加入水箱，其防冻能力可达1-30℃左右。（详见用户选用防冻液使用说明）

选用合格品牌的冷却液是确保发动机正常使用的关键。

不建议用户在冷却水中加入超过60%的防冻液，否则就会降低柴油发电机组的冷却性能。

在没有结冰危险的地区可使用防锈液代替防冻液防，防锈液与纯净水的混合比例在1：30左右时，可以达到较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却性能，在加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获得最佳的防腐保护。

切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用，因为这会产生大量的泡沫而降低其冷却性能。

2、冷却液更换

冷却液应该每年更换一次，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀额危险，因为时间一长，锈迹就会阻止冷却液的有效性能及使水温传感器失效。

更换冷却液时，首先应先用清水冲洗，清洗时定要等冲出的水很干净时才行。

冷却液排放时，确保机组关闭及机体完全冷却，再打开水箱盖。然后打开所有放水阀。如有冷却液过滤器(部分机型)，应取下该过滤器，并将其更换。

3、冷却液添加

①向冷却系统加入冷却液前，要确保其排放阀紧闭及排放阀位于正确位置；

②响冷却系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层；

③空气须通过加注]或排气阀排出。如令却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保通风；

④注入冷却液时，液面应达到位于填口塞焊接面F5厘米处(或冷却液位指示刻度线)。冷却液后加完后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液是否需要补充，水箱内应加入同原冷却系统所含相同规格的冷却液；

⑤部分装有冷却液过滤器的机组，在正式投入使用前，打开过滤器阀门(手柄至垂直位置)。

二、润滑系统

发动机润滑油的主要功能是通过在发动机的运行部件之间提供持久的保护油膜来降低磨擦和磨损，同时可防止各部件表面发生腐蚀。高温的气缸和轴承对润滑油油膜的依赖性极高。润滑油对发动机的很多部件还有冷却作用。

润滑系统中润滑油及润滑油过滤器必须按使用情况及时定期更换。

1、润滑油

用户可根据自己的使用环境及条件决定润滑油。

用户每次开机前必须根据润滑出油标来检查润滑油是否需要添加，在长时间运行中，也应定期检查(6时/饮)润滑油油位，以确保机组润滑系统正常工作。

使用良好品质、粘度合适、以及按要求定期更换润滑油是柴油发电机组能否正常运行使用的关键:使用错误型号、品质低劣润滑油或6个月不更换润滑油而引发的机组故障，将得不到保修服务。

三、燃油系统

柴油发电机组要求输入的燃油柴油是洁净、 不含空气和水，要有合适的压力，并且，该燃油含硫量必须满足国家标准，使用温度等级满足用户现场环境的温度要求。

1、油箱

我公司可提供标准油箱作为选购件由用户决定是否选购。用户自行制作油箱时，应注意燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防止它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起机组损坏的杂质。另外油箱应配置：

①油箱项部通气管；

②油位观察窗；

③油箱底部排污阀门；

④加油口和油箱之间的接地电缆；

⑤油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少热交换; 
⑥油箱供油管端位置应高油箱底部约50mm,以防止沉积物和水被吸入供油管；

⑦部分机组油箱油位应高于发动机喷油器位置;以防喷油器回油，启动困难。 

2、油管

①油管走向应避免燃油过度受机组散热的影响;

②喷油泵前燃油最高允许温度为60C;

③必须确保进油管和回油管不漏油，这点非常重要;

机组和输油管路之间用软管连接，如果机组采用柔性(通过减震器)安装，必须要装有软管。

油管内径应为8mm以上，如果燃油管长度大于6米，管径应增大20%以上。回油管应接回到油箱顶部，切勿直接接到进油管上。

对于带机座燃油箱的机组已向用户提供了现成的油箱、油管、油位表。

3、燃油

使用劣质燃油而引发的机组故障，将得不到保修服务。

四、控制系统

辛普牌柴油发电机组均配置了机组控制屏，不同类型的控制屏将满足用户不同的使用需要。

①标准屏:即手动控制屏，用户只需要将机组启动电瓶接好，即可就地控制机组启停。

②自启动控制屏:机组既可就地手动控制，又能遥控启停(受外接信号线控制)，用户须正确地将信号控制线接入该屏。

③“三遥”， 带通讯全自动控制屏:在具备自启动屏功能的基础上,还具有通讯方式，具体通讯及通讯协议请参阅随机资料。

④“ATS"屏可选件):发电/市电自动转换开关控制屏。

⑤并机屏(可选件):两台或两台以上全自动(手动)并机控制屏。

五、电瓶

辛普牌柴油发电机组标准配置带与机组配套的启动电瓶，启动电瓶在使用前，用户自购标准的电瓶电解原液。将电瓶格顶盖旋开，缓缓地注入电解液，直到位于内部极度板上部刻度线为止(不得超过)。加好后，请不要马上使用，应先让电瓶静止放置30- 60分钟左右。低环境温度下，静置时间再延长。(详见电 瓶使用说明)

用户可使用机组配套提供的电瓶标准连接线，按红色接正极，黑色(或蓝色)接负极，正确地与机组启动马达端联接。柴油发电机组大部分机组不允许电瓶负极直接接机壳。

启动电瓶的储能量大小，将决定柴油发动机是否在规定时间内能顺利地启动。柴油发电机组在运行时，其自备充电发电机负责给启动电瓶持续充电。

确保正负极接法正确，一旦接反将引发故障! (接后反充 电发电机肯定损坏)机组投入运行时，电瓶连接线不得断开!

六、配电系统

辛普牌柴油发电机组电力配电输出，是通过机组侧面与机组容量相配套的塑壳空开输出的，该空开在机组侧面的空开罩内，可手柄直接操作，进行合、分闸。空气开关目的是保护机组的交流发电机不被超负载工作或其它异常冲击而损坏。该空开具有较高的分断能力及故障自动脱扣能力，用户在进行电力接驳时，直接从空开下端引出电缆至自己的负载上即可。

大功率机组或并机机组成套发电出线屏或并机屏的机组空开罩内没有塑空开，发电输出控制保护由上述屏中的机组主断路器替代。

用户在安装机组配电输出时，白行配置符合安全载流量的电缆至发电出线屏或并机屏，并确保发电输出相序正确无误。

辛普牌柴油发电机组要求用户必须对机组座进行安全接地:接地点见机组底座接地标记。