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发电机冷却液低温度报警是什么回事

发布者:辛普电力    发布时间:2019-07-12 12:48

发电机冷却剂低温度报警主要是由于堵塞加热器故障造成的。如果是作为主用电源的发电机由于他们每周七天,每天24小时运行,会更容易出现该问题,块式加热器通常不会导致发动机不运转。您可能需要发电机在启动后无负载运行几分钟,这样才能保持发电机冷却液温度过低。

为什么有块式加热器?一个常见的误解是发动机在较温暖的气候下不需要块加热器。然而,块加热器不仅可以帮助发动机在寒冷天气下启动。由于发动机构造的金属不同,启动时会发生加速磨损。通常由铝制成的活塞将以比铁缸衬套更快的速度膨胀。活塞的这种快速膨胀会导致活塞裙部的磨损。通过保持冷却系统温度并保持汽缸套膨胀,块式加热器可以减轻大部分磨损。

块加热器内的极端温度是导致冷却剂在系统中循环的原因。(有时,您可以听到块加热器内部的冷却液沸腾。)块加热器的高温会使冷却剂闪蒸成少量蒸汽,导致冷却剂微量蒸发。虽然显示冷却液液位的差异需要很长时间,但记录添加到系统中的冷却液量将有助于建立趋势。(块加热器恒温器位于加热器的冷侧。)如果发动机持续使用冷却剂而没有泄漏迹象,则应继续采集油样并进行分析,然后再继续进行故障排除。如果缸体加热器温度过高,可能会发生过早的缸体加热器故障或极端的发动机损坏。

正常的步行检查应包括检查气缸盖(或发动机恒温器壳体)的温度,并验证发动机或缸体加热器软管是否温暖。温度设置应介于90°F和100°F之间 - 不超过120°F。 


以上是发电机冷却液低温度报警原因分析,如果您也遇到该问题那么清您联系广西辛普柴油发电机组厂家上门为您处理。

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