水箱对于柴油发电机组来说有着降温散热的重要作用，机组运行产生热量通过水箱散热有效保护机组运行，为发电提供安全有效的降温效果。因此水箱的保养时不容小视的。今天辛普电力发电机厂家分享十一条柴油发电机组水箱保养小妙招，学到就是赚到。

一、选择干净的软水

软水通常有雨，雪和河水。这些水含有较少的矿物质，适合用于发动机。井水，泉水和自来水中的矿物质含量很高。这些矿物质很容易沉积在罐壁，水套和水通道壁上，形成水垢和铁锈，这会使发动机的散热能力变差，并容易导致发动机过热。必须清洁添加的水，并且水中的杂质会阻塞水通道，并加剧泵叶轮和其他组件的磨损。如果使用硬水，则必须事先将其软化。软化方法通常包括加热并添加碱（通常是苛性钠）。

二、及时补充软水

向水箱中添加防冻剂后，如果发现水箱中的液位降低，则仅在确保无泄漏的前提下添加清洁的软水（蒸馏水为佳），因为水的沸点很高。常用的乙二醇型防冻剂含量高。蒸发是防冻液中的水分。无需补充防冻剂，仅需添加软水即可。值得一提的是：请勿在未软化的情况下添加硬水。

三、加水后不要启动

有些用户在冬天使用发电机组，以方便启动，或者由于水源很远，启动后经常采取加水的方法，实际上，这种方法对机组非常有害。发动机开始干燥后，由于发动机中没有冷却水，发动机部件迅速加热。特别是汽缸盖和柴油发动机喷油器外部的水套温度非常高。如果在此时，则添加冷却水，汽缸盖和水套。淬火容易引起裂纹或变形。发动机温度过高时；首先卸下发动机负载，然后以低速空转。当水温正常时，添加冷却水。

四、定期换水，清洗管道

不建议经常更换冷却水，因为在使用冷却水一段时间后，矿物质已经沉淀出来。除非水已经变脏，否则可能会阻塞管道和散热器。请勿轻易更换它，因为即使新更换的冷却水也会通过。已软化，但还包含-定义的矿物质，这些矿物质会沉积在水套和其他地方形成水垢，更换的水越多，沉积的矿物质越多，水垢越厚，因此应基于冷却水在实际情况下会定期更换。更换时应清洁冷却管路。可以用苛性钠，煤油和水制备清洁溶液。同时，维护每个排水开关，尤其是在进入冬天之前，应及时更换损坏的开关，不能用螺栓，木棍，抹布等代替。

五、放水时打开水箱盖

如果放水时未打开水箱盖，则冷却水可能会部分流出。然而，由于散热器中的水量减少，水箱被密封，并且产生一定程度的真空，从而水流变慢或停止，并且冬天不清洁水。以及冷冻机零件。

六、“开锅”时防止“燃烧”

“打开”水箱后，请勿盲目打开水箱盖以防烫伤。正确的方法是：先怠速运转一段时间，然后熄灭发电机。发电机温度降低且油箱压力下降后，旋开油箱盖。拧松螺丝时，请用毛巾或布盖住盖子，以防止热水和蒸汽喷到您的脸部和身体。永远不要低头看水箱。拧开它时，请迅速移开您的手。当没有热量或蒸汽时，请取下水箱盖以防烫伤。

七、冬季取水

在寒冷的冬天，发电机很难启动。如果在启动之前添加冷水，则在添加水或不启动水时，很容易在水箱和进水管中冻结。水不能循环。甚至坦克上升。充满热水，-可以提高发动机的温度，以方便启动；另一边可以尝试避免上述冻结现象。

八、冬天放水后空转发动机

在寒冷的冬天，释放发动机中的冷却水后，发动机应开始怠速运转几分钟。这主要是因为放水后水泵和其他零件可能会残留一些水。重新启动后，可以根据体温来干燥温度。残留的水分可确保发动机中没有水，并及时添加防冻剂以排出冷却液，以防止水泵冻结和撕裂水封并导致漏水。

9、趁热不建议立即放水

在关闭发动机之前，如果发动机温度很高，请勿立即停水。首先卸荷，然后使其空转。当水温降至40-50°C时，请放水以防止气缸，气缸盖和水套与水接触。由于水的突然排出，外表面的温度突然下降，并且温度仍然很高。气缸内的温度仍然很高，收缩率很小。由于内部和外部之间的温差过大，很容易在气缸体和气缸盖中产生裂纹。

十、防冻剂应优质

目前，市场上防冻剂的质量参差不齐，而且很多都是次品。如果防冻剂不含防腐剂，则会严重腐蚀发动机气缸盖，水套，散热器，挡水环，橡胶部件等部件，并产生大量水垢，从而导致发动机散热不良和导致发动机过热。因此，有必要使用正规制造商的产品。

十一、及时排出防冻剂以减少腐蚀

无论是普通的防冻剂还是长效的防冻剂，都应在温度升高时及时释放，以防止零件腐蚀。随着时间的推移，添加到防冻剂中的防腐剂会逐渐减少或失效，甚至更多，有些防腐剂不会添加，这会对零件产生强烈的腐蚀作用，因此防冻剂会根据温度及时释放释放防冻剂后，应彻底清洁冷却回路。

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