众所周知根据用于驱动增压器的不同能源，1600千瓦三菱发电机组柴油机基本增压方法可分为三类：机械增压系统，排气涡轮增压系统和复合增压系统。 以下是详细的解说：

1、机械增压器系统

将增压器直接由柴油机驱动的增压方法称为增压系统。它通过柴油机的曲轴通过齿轮，皮带或链条等齿轮驱动增压器旋转。由于增压器系统的增压器消耗的动力由曲轴提供，因此当增压压力较高时，消耗的驱动力也很大，并且整个机器的机械效率降低。因此，增压系统通常用于增压压力高达160,170 kPa的低增压，低功率柴油发动机。

2、排气涡轮系统

废气涡轮增压是一种增压方法，它利用柴油机的废气驱动增压器，压缩空气，然后将其发送到气缸。柴油机的排气管连接到增压器的蜗壳上，高温高压的柴油机废气通过蜗壳进入喷嘴环，喷嘴环的通过面积逐渐减小排气压力和温度都在下降。然而，流量不断增加，并且高速排气流在一定方向上影响水和干旋转，从而调节涡轮并使其旋转。排气的压力，温度和速度越高，则涡轮速度越快，并且最后的排气通过涡轮。进入大气层。

3、复合增压系统

复合增压系统有两种形式：一种类型为串联增压系统，柴油机的废气进入废气涡轮机，带动离心增压器增加气压，然后送至增压器增压。 然后-增加气压后，进入柴油机燃烧室；另一个是并联增压系统，排气涡轮增压器和增压器增压器分别增加空气压力并进入柴油机的燃烧室。

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