当柴油发电机组运行时，气缸内温度达到800-2000摄氏度，瞬时温度高达3000摄氏度。如果未及时合理地冷却发动机，将导致发动机故障。

发电机组发动机的过热很容易导致发动机过早燃烧，膨胀降低，摩擦损失增加，并且还降低了润滑油的粘度，氧化变质，加速了部件磨损，并使发动机动态，经济，可靠和可靠耐久性在各个方面都在下降。在严重的情况下，运动部件可能由于热膨胀而失去正常间隙，从而导致恶性故障，例如活塞移动气缸或卡住。数据表明，当冷却剂的温度从90℃升高到120℃时，功率降低约5％。

柴油发电机组温度过高的原因

1、冷却系统中的泄漏或冷却水不足；

2、水温指示器不正确或发生故障；

3、冷却系统规模过大，散热效果差;

4、散热器的防护网或散热器芯的通风通道被杂物堵塞，导致散热不良; 

5、水泵和风扇皮带太松或断裂;

6、水泵损坏，风扇叶片倒转或变形，空气环损坏； 

7、温控器在主阀关闭位置损坏；

8、发动机长时间过载，供油时间太晚。

如果发动机太冷，则冷却剂和空气会带走大量热量，热量损失和机械损失会增加，零件的磨损也会增加，火灾的提前点火时间会太长，发动机粗糙，怠速增加。不良且难以启动。数据显示，当冷却液的温度从90℃降低到40°时，燃料消耗增加约30％，功率降低约10％。当温度从80C降至30°C时，耐磨铁将增加约5倍。因此，发动机在运转期间必须保持正常的运转温度。

不能低估水温过低的危害，它将导致燃烧不足，功率降低，润滑不良并导致排放超过标准。发动机水温低的原因并不像水温高那样复杂。通常是恒温器损坏或冷却风扇故障。

柴油发电机组的过热或过冷由冷却介质的温度反映出来。通常情况下，发动机的最佳温度为80 ^ 90摄氏度。高于此值表示过热，低于此值表示过冷。发电机制造商鼎博动力告诉我们，无论是过热还是过冷，都会降低发动机的性能，并缩短使用寿命。因此，重要的是要注意水温的变化。-如有任何问题，需要及时的检查和维护。

发电机组本身的各种材料会随着油，冷却水，柴油，空气等的变化而发生复杂的化学和物理变化。执行日常操作时，应注意柴油发电机组过热或过冷。而检查是确保设备正常运行的重要手段。如果需要维护柴油发电机组，请联系我们电话：18074925599  黄先生。我们很乐意为您提供帮助。