柴油发动机/柴油发电机组是许多领域中重要的动力来源之一，包括医院，矿区，军事区，商业行业，建筑工地，运输等。发电机通过燃烧燃料工作以产生运动，然后通过使用电磁体将其转化为电能。它们用于在很少或根本没有与电网连接的地方发电，或者在电网出现故障时用作应急备用电源，或用于其他复杂的应用程序，例如为电网提供电源支持。

柴油机以其可靠性，功率和耐用性而著称，但它们不能避免诸如过热和湿堆的复杂性。

湿堆是指柴油机的废气中有浓稠的深色液体物质滴落的情况。当柴油机的未使用/未燃烧的燃料，碳颗粒和累积的湿气聚集在排气系统组件周围时，就会发生这种情况。这可能是由于各种原因而发生的，但主要是在发动机长时间在轻负载下运行时发生的。因此，柴油在使用过程中不能正确燃烧掉。发动机最终将未燃烧的燃料和烟灰（碳颗粒）发送到排气系统。

柴油发电机组湿堆的症状和体征

湿堆最容易识别的迹象是排气系统（可能是歧管，涡轮增压器或排气管）中渗出的黑色浓稠液体。由于液体的稠密性，可以将其与润滑油混淆，但是它含有柴油中未燃烧的碳颗粒中的烟灰，因此呈黑色。在某些情况下，另一个迹象可能是由于燃油积聚而在运转过程中听到发动机漏气。

同样，当发动机长时间不运转或处于轻载状态并经历湿式堆积时，如果首次将发动机置于负重状态，则会从排气中吹出一些重的黑烟。烟灰是多余燃料燃烧掉的结果。在正常负载下，废气中不断产生的黑烟也表明并非所有燃料都已完全燃烧。