今天，辛普电力发电机厂家向所有人解释了为什么柴油发电机组在低温运行下会“减少寿命”。当柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带走了缸体内的大量热能，增加了热量的损失；混合气不能形成和燃烧良好，燃油消耗量将增加8％〜10％；进入气缸后，燃油将冲洗气缸壁上的润滑油膜并渗入曲轴箱，这将增加零件的磨损，稀释油底壳中的润滑油，增加燃油消耗并降低功率输出。

由于低温，某些被加热和膨胀的零件无法膨胀到适当的尺寸，从而影响整体工作性能，例如活塞和气缸之间的间隙太大，密封性不佳；气门间隙过大，摇臂受到冲击等。使柴油发电机难以启动。当柴油发动机工作时，压缩气体的高温是确保燃料着火的必要条件。当诸如汽缸和活塞的部件的温度降低时，压缩结束时的温度降低，点火延迟和燃烧条件恶化，导致燃料的不完全燃烧和柴油发电。机器工作粗鲁，冒出了烟。

当水箱的冷却水温度过低时，润滑油的温度降低，在低温下油的粘度相对较高，并且流动性变差，这不仅增加了零件的磨损柴油发电机组，但也增加了运动部件的阻力。随着机械功率损耗的增加，柴油发电机组的输出功率会降低。

因此，当柴油发电机组在极端寒冷的天气条件下运行时，必须添加辅助启动设备，例如燃料加热器，油加热器，水套加热器等，使用燃料加热器或电加热器来冷却引擎。冷却水，燃料和润滑油被加热以加热整个发动机，从而可以平稳地启动发动机。当机房温度不低于4°C时，最好安装冷却液加热器，以使发动机缸体温度保持在32°C以上。

看到这里相信您对低温运行有一定的了解了吧，更多发电机资讯请关注后期更新。